Pembuatan

1. Pemeriksaan masuk bahan

Sahkan sijil dan spesifikasi bahan (ketebalan dinding, diameter/panjang sisi) keluli karbon (biasanya keluli Q235) plat gegelung/tiub persegi dan tiub bulat.

· Menjalankan pemeriksaan kekuatan rawak pada wayar keluli (digunakan untuk bakul mesh).

2. Memotong dan mengosongkan

Gunakan mesin pemotong laser CNC atau-pembengkok paip CNC frekuensi tinggi untuk memotong paip keluli dengan tepat mengikut dimensi yang direka bentuk.

· Gunakan mesin pelurus dan pemotong bar keluli untuk memproses wayar keluli yang digunakan untuk membuat bakul mesh.

· Titik kawalan kualiti: Periksa toleransi dimensi komponen potong dan pastikan bahagian tepi yang dipotong licin dan bebas daripada burr.

 

1. Pembentukan bingkai

Gunakan pembengkok paip hidraulik untuk membengkokkan paip keluli yang dipotong untuk membentuk lengkok tangan tolak dan rangka utama badan kenderaan.

Gunakan penekan tebuk dan acuan khas untuk menebuk lubang pada paip keluli untuk memasang bolt dan bahagian penyambung.

 

2. Bakul dan plat asas membentuk

Susun wayar keluli pada lekapan kimpalan khusus (lekapan) dan bersedia untuk mengimpalnya ke dalam jaringan.

Plat keluli berlubang diproses ke dalam plat bawah bakul kargo dengan mesin ricih dan mesin tebukan.

· Titik kawalan kualiti: Periksa sama ada sudut lentur adalah konsisten dan sama ada semua kedudukan lubang adalah sejajar.

 

1. Kimpalan titik pasangan

Semua komponen (bingkai, jejaring, plat asas, kurungan gandar, dsb.) diletakkan dan dikimpal{1}}titik untuk dipasang pada lekapan pemasangan khusus bagi memastikan badan kenderaan adalah segi empat sama dan simetri.

2. Kimpalan penuh dan kimpalan pengukuhan:

Semua titik sambungan hendaklah dikimpal sepenuhnya oleh pengimpal bertauliah menggunakan kimpalan terlindung CO2 atau kimpalan argon argon untuk memastikan kedalaman dan kekuatan penembusan. Bahagian galas beban utama-(seperti titik sambungan gandar roda dan titik sambungan antara penolak dan badan kenderaan) perlu diperkukuh dengan kimpalan.

3. Pengisaran dan pembersihan:

Gunakan alatan seperti pengisar sudut dan roda penggilap untuk melicinkan semua sanga kimpalan, percikan dan bucu tajam, memastikan tiada burr dan mengelakkan calar pada pengguna atau kerosakan pada produk.

· Titik kawalan kualiti: 100% semak sama ada jahitan kimpalan penuh, berterusan dan bebas daripada kimpalan palsu atau kimpalan yang terlepas. Teksturnya terasa licin selepas digilap.

1. Prarawatan (penyahgrasan, penyingkiran karat dan fosfat)

· Penyahgris: Keluarkan kesan minyak dari permukaan logam dengan merendam atau menyembur dalam larutan alkali.

· Penjerukan/letupan pukulan: Melalui penjerukan atau letupan pukulan mekanikal, skala oksida dan karat dibuang dengan teliti.

· Phosphating: Filem hablur fosfat padat terbentuk di permukaan, yang sangat meningkatkan lekatan salutan seterusnya dan menyediakan-pencegahan karat jangka pendek.

· Mencuci dan mengeringkan air: Basuh air yang menyeluruh dan pengeringan lengkap diperlukan antara setiap langkah.

2. Semburan/salutan serbuk

· Salutan serbuk elektrostatik (proses arus perdana): Serap sekata serbuk campuran epoksi-poliester yang telah dicas pada badan kenderaan dengan caj yang bertentangan.

· Pengawetan: Memasuki relau pengawetan pada 180-200 darjah , serbuk itu cair, mengalir keluar dan mengalami-tindak balas pemautan silang, membentuk salutan plastik yang kuat, -tahan haus, hentaman-dan tahan kakisan. Proses ini tidak mempunyai pelepasan VOC dan lebih mesra alam.

3. (atau) proses mengecat

Lukisan semburan cecair elektrostatik diterima pakai dan kemudian dikeringkan. Walau bagaimanapun, rintangan haus dan keramahan alam sekitar biasanya lebih rendah daripada salutan serbuk.

· Titik kawalan kualiti: Ketebalan salutan adalah seragam (biasanya 60-80 mikron), ujian lekatan (kaedah grid) memenuhi standard, perbezaan warna adalah konsisten, dan tiada kecacatan seperti kulit kendur atau oren.

1. Pra{1}}perhimpunan

Pasang gandar dan galas untuk memastikan putaran lancar.

· Pasang tempat duduk kanak-kanak (jika perlu), papan iklan dan aksesori lain.

2. Pemasangan roda dan sistem brek:

Pasang roda hadapan dan belakang dan nyahpepijat sistem brek untuk memastikan tekanan dan pengangkatan lancar, dan pad brek boleh mengunci tayar dengan berkesan.

Pasang sistem kunci/kunci rantai yang dikendalikan oleh syiling-dan uji kebolehpercayaannya.

3. Perhimpunan akhir

· Pasang bahagian perlindungan keselamatan seperti genggaman plastik untuk tangan tolak dan-pengadang penjuru anti perlanggaran.

· Gantungkan bakul komoditi (jika reka bentuk belah).

· Titik kawalan kualiti: Semua bahagian bergerak (roda, brek, tempat duduk lipat) diuji untuk berfungsi secara normal tanpa sebarang bunyi yang tidak normal.

1. Pemeriksaan penuh

· Pemeriksaan rupa: salutan, struktur, penandaan.

· Ujian fungsian: Kelancaran tolak, keberkesanan brek, fungsi kunci, beban-ujian kapasiti galas (disampel).

· Pengesahan dimensi: Semak dimensi utama.

2. Pembungkusan

· Mengikut perjanjian, jalankan pembungkusan penuh atau separuh-terbuka (KD).

Lindungi badan kenderaan dengan kapas mutiara dan balutan gelembung untuk mengelakkan calar semasa pengangkutan.

· Dibungkus dalam kotak kadbod tersuai atau peti kayu, dengan arahan pemasangan dan pakej aksesori (jika pemasangan diperlukan) dilampirkan di dalamnya.

Kotak luar dilabelkan dengan maklumat produk, kuantiti, berat kasar/berat bersih dan "Kendalikan dengan Berhati-hati", dsb.

Produk siap yang layak disimpan dan dihantar mengikut pesanan.